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群雄逐鹿 对比新宝来GP福克斯思域
日期:2006-11-01 出处:太平洋汽车网 作者:本站编辑 阅读:1189次
 1.6升排量的轿车既可满足平日上下班,又可以照顾到小家庭出外旅游的需要,习惯上来说被列入家用轿车的范畴。而本期试车就在这一级别中选择了三款车型--新宝来GP、福克斯、思域作为比较对象。

  新宝来GP、思域都是刚刚推出的新车型,仅有福克斯还未推新。 在外观、动力、配置、性能、品牌等方面,均有独特的优势。想在这三款车型中选择一款自己倾心的车型,真是一件辣手的事情。有网友问编者如何选择,这个问题确实很难回答。三款产品均非常出色,如何选择,还是自己的喜好。下面编者浅谈一下自己的看法。

  从品牌和技术含量方面考虑

  首先,从品牌和技术含量方面考虑,新宝来GP排在第一位,这与德国大众传统的技术优势不可剥离,比如激光焊接技术的应用,相信消费者对德系车的技术含量都会有很高的认知。接下来分别是思域、福克斯。

  从外观方面考虑

  从外观方面考虑,三款车型各有有千秋。新宝来GP是那些注重生活品位,同时又崇尚实用第一,注重驾驶乐趣的人们的首选;思域在视觉效果上,外观和内饰都令人称赞,相信看到这款车后能缓解你对汽车内饰的一些审美疲劳,是那些追求个性或是年轻女性的挚爱。福克斯会给脑子里活跃着运动、金属感之类细胞的人以良好印象。 如此说来,大气稳重新宝来,时尚思域,动感福克斯,外观方面的差距,完全根据消费者个人的审美观点确定,其它意见很难左右消费者。

  从动力、配置方面考虑

  新宝来以驾驶者之车定位,操控性非常优秀,据消费者和试驾人员反馈,福克斯和思域的操控性能确实还是略显逊色。三款车型中,新宝来的空间是最大劣势,如果你个人开车的时间更多,这个劣势可以不放在心上。福克斯的空间是最宽阔的,优势明显。动力方面思域领先,新宝来和福克斯感觉相对弱了些。

  新宝来采用低转速高扭矩铸铁发动机,更省油,并达到了欧Ⅳ排放标准。福克斯发动机为16气门双顶置凸轮轴、塑钢等长透气歧管、可变惯性进气系统、单缸独立点火、铝合金材质;从发动机参数上看,福克斯1.8的最大功率为91/6000(kW/rpm)、最大扭矩161/4000(Nm/rpm),而新宝来1.6L发动机最大功率为74/6000(kW/rpm)、最大扭矩145/3800(Nm/rpm)。思域搭载VTEC技术的1.8升i-VTEC发动机,最大功率103/6300(kW/rpm),最大扭矩174/4300(Nm/rpm)。

  在评测过程中,当车速超过160km/h后,思域的车内噪音最大,福克斯稍大于新宝来。如果从离合器的适应性上来说,新宝来GP的离合器切合点显然更清晰,在快速换挡时的动力衔接相对顺畅。福克斯离合器的切合点比较高,在频繁堵车时会有疲惫感。

  从安全的角度看

  评价汽车悬架的好坏关键还是要看它的用途。如果是竞技用的赛车,那么为了追求更佳的操控性将悬架调硬一些、行程调短一些是绝对必要的,但作为日常代步的家用轿车来说,还是应该在操控性与舒适性之间达到一个平衡,当然如果非要让我放弃一方的话,那我宁肯放弃部分舒适性。

  因为从安全的角度看,悬架的设定一定要具备主动安全性,例如我们驾车时会经常遇到为了躲避障碍物而突然变线的情况,这时如果悬架的支撑力不足,无疑会直接影响到车子的动态表现,严重的还可能引发交通意外,这就是我们评判一款车主动安全性的重要依据,在这方面,新宝来的表现稍显优异。

  三款车型在安全气囊、可溃管柱等配置相差不大,最大的区别在于发动机的电子防盗功能,新宝来、福克斯优于思域。思域的舒适性配置较为简单,只是满足了电动车窗、中控锁等基本配置。

  综合驾驶操控及安全性能,沉稳大方,拥有优秀操控性能的新宝来值得推荐,尤为关键的是,新宝来已经经受了市场的考验,表现称得上可圈可点。福克斯相信还要假以时日才能更加迎合市场。而思域在国外,主攻运动市场,适合做改装车。

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