雪佛兰 T2X概念车拥有一款小型多功能运动车和运动双门车的混合型车身。T2X将会在明年的汉城车展上第一次展现自己的身姿。

　　这款概念车是由通用大宇位于韩国Incheon的设计中心研发的。“这款令人震惊的概念车展现出通用大宇设计团队的实力。” 通用大宇以及通用亚洲•太平洋分部的设计执行总裁戴维德•里昂这样说，“我们很期待向欧洲德媒体展示这款概念车，我们深信T2X有着巨大的潜力，而且在不久的将来，我们也会将该车上一些可量产的方案运用到实际的生产中去。”
　　
   通用大宇高级设计部门的代理董事马克思•沃富则表示“T2X 代表的是平易近人的一种概念，但是对于20岁以及30多岁的年轻人来说，他们既想拥有运动车的外观，同时又希望有越野的性能以及SUV的载货空间。当然，提供这样一款能满足多方面要求的车型正是我们在以后的工作中需要遵循的雪佛兰设计方向。”

　　T2X基于雪佛兰 S3X的车身制造，而这款车身也会应用于即将在2006年的日内瓦车展上首次现面的新型的SUV上。T2X银光闪闪的表面，前脸设计粗犷而有阳刚之美。整洁而又有情调的表面拥有动力侧身流线，一直延伸到车后。该车轴距2,707 毫米，运动型的20英寸前轮都衬托出该车的运动姿态。

　　这款四门车车身长度超过4,320 毫米，宽度1,856 毫米，没有了传统的B柱设计以及后铰链设计，全高1,666 毫米，这样的空间设定对载人或是货物都两全其美。这款上半身双门的车型拥有的强壮而又多功能的外观并没有让内饰部分逊色，织品装饰的内部同样衬托出内部的运动感。蓝橙两色的内饰格调显得够酷并且相当整洁，与外观浑然一体。

　　用韩国内饰设计部分的资深人士Jin-Wook Choi的话来说，以驾驶者为中心的内部设计自然是越宽敞越好。“车内的高科技成分很多，甚至T2X车顶的结构都是采用的航天器的构造，以便腾出更多的空间，可以完全折叠起来的后排座椅让该车的机动性更强。”车身内部计量表的形式也和那些摩托车上的产品类似，中心部分有一个附带7英寸显示屏的仪表板，保证信息的易读。前排的座椅和运动车的座椅带来的感觉很类似，而后排的坐席就是典型的SUV类型。 T2X的座椅全部都安装上了5点式安全带装置。

　　“这款车指明了未来的汽车设计方向，”里昂说道，“顾客们需要的就是外观引人以及实用的车子，而T2X 恰好就能满足他们在这两方面的要求，既有令人心动的外观，又有SUV的实用性。”