“我本来买的是05款，可提回家的却是04款。我要告这家经销商！”上周末，消费者陈女士非常气愤地向记者大倒苦水。然而十分可惜的是，这位陈女士咨询了多位法律人士，均一致认为“胜诉的可能性很小。”

　　众所周知，近几年随着竞争愈来愈激烈，汽车厂家推出新车速度快得惊人。据粗略估计，2005年仅改装更新的国产新车不下70款，差不多平均每5天一辆，而今年更新升级的车型将更多。同时，原来的老车型依旧在生产，结果造成了04款、05款、06款，甚至少数厂家还有03款，多代车型“同堂”销售的局面。由于汽车产品专业知识较强，车商和消费者所掌握的信息严重不对称，车商明显居于强势地位。所以，消费者购买的车型很容易被极少数不法车商进行“掉包”。

　　其实，为了防止类似情况发生，业内人士指出，只要您在购车过程中多留点心眼，通常情况下需严查几个关键的资料和部件。

　　严审合格证书和说明书。关于车型的生产时间、第几代、零几款、配置等详细情况在合格证书和说明书上全都有。天龙汽车汽配城副总李曼丽认为，这是最为关键的一步，不需具备汽车专业知识，普通消费者很容易操作。

　　细看配置单。消费者可将由经销商提供的具体配置单与购买的车型一一比较，看是否有不吻合之处。另外，购车协议、发票上填写的也必须与提供的配置单要一致。

　　轿车查仪表盘，其他车型看炭罐。天龙的福田经销商建议，轿车通过查看仪表盘上的OBD检测系统，因为车型的零几款或标识记载在上面。而其他车型标识在排气管上面的炭罐上，比如福田的05款是D，06款是A。不过，具体的03款、04款、05款或06款能直接看出来的车型并不太多，消费者需要事先弄清楚欲购买车型的零几款具体标识。

　　铭牌不能漏检。北京汽修公司蒋金波工程师认为，一般情况下，中网上的铭牌有车型的具体生产时间（特别需要提醒的是，零几款或第几代车型是根据具体配置来划分，而非生产时间决定，比如05年产的可能是04款或03款）。消费者可将具体生产时间与厂家公布的该车型是否停产或已于何时停产相比较。如果发现年产时间是停产以后的，很明显可能中了“掉包”计。