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2006年说来就来，笔者精心准备了几个自认为还有点分量的问题，打算对过去的2005年无锡车市轨迹进行梳理，自然要拜会所谓的业界权威，心里难免有些许压力。直到面对采访对象业界传说“很拽”的无锡海马老总薛峰，突然发现，我的问题显然幼稚，所谓压力大可不必！ 行业年度“晚餐”的第二天，按规律老总们要好好睡个懒觉，笔者和同事在无锡海南马自达汽车销售有限公司等了三个小时，薛总还没到，顺理成章推测是在睡懒觉。 一身休闲装看上去很有的薛总回到办公室的第一个举措就是澄清不是睡懒觉，“一大早就开始忙于工作，回公司前的最后一秒，还在叮嘱对方如何把工作做好。”第一印象告诉我：这个人诚实、平和、直率。 一包软“中华”，三杯新绿茶，阳光惬意地投身，开始了我们的话题。 “对于无锡乃至全国，车市状况一目了然，竞争在加剧，产能在提高，没销售压力是不可能的，2005年海马在无锡的销售大体是令人满意的，无论是销售基数、客户满意度都是无锡同级别汽车的魁首。这不是鼓吹，这是事实！”薛总开篇陈述，神情自信眼神飞扬，“进戏”之快，小记始料不及。 “与很多大牌汽车相比，海马并无强势，之所以我们在区域市场能取得骄人业绩，我个人认为不外乎三点，一是人群定位准确，非常切近最广大平民，与老百姓的腰包保持和谐；二是稳定的产品品质；三是同叟无欺一视同仁的价格执行。在无锡海马找老板有，找优惠没有！” 薛总的话铿锵有力，斩钉截铁，但是小记却心生疑惑，这和“顾客就是上帝”多少有点犯冲。 “时下，人们对‘顾客就是上帝’都很认可，而我认为顾客就是人，应该时刻清醒保持适当的营销距离，不是不尊重客户，恰恰相反，执行严格的价格体系，是对客户的真正尊重，客观上对树立品牌形象是很有效的办法，在严格规范专业管理的基础上，在充分自信于海马品质的前提下，我们要在行销上保留几分牛气！实践证明这种思路的执行使我们的客户时刻良性增长，微妙的消费心理决不是人云亦云的法则就能把握的。”小记的疑惑还在萌芽状态，就被薛总鞭辟入理的话彻底扼杀！ “并不是说海马在无锡就是偏安一隅，旱涝保收，无法脱离整体的行业竞争体系，但我向来对价格战持否定态度，低价倾销的恶果是害人害几，得不偿失，使业态混乱。需要时刻调整心态，理性应对市场，在不背离整体大环境情况下，通过差异化经营，形成自己的竞争优势；与上游厂家、与同品竞争对手、与不同品竞争对手、与广大客户之间，及时沟通交流非常重要，我觉得做‘兄弟连’更有助于行业健康有序发展，在更多时候我们需要协同作战，写好汽车供需这篇巨著。”一席话让我叹服！ “2005年，说过就过去了，跌宕中有兴奋也有压力。无锡海马虽然超额完成销售指标，虽然在消费者满意度调查中位居第一，但是远远不够，离我的目标还很远，因为2006年，要迎接新的挑战，以50%的销售增长率领航无锡中级车市场！”踌躇满志的薛总语气并不夸张，却非常坚定。 临别之际，按照惯例，要拍张照片，但薛总显然不太喜欢，这不，镜头之下，文科出身的他也有大男孩似的羞涩！ “骥跃千里腾云去，车驰一路顺风来”岂止是名家墨宝，传神写照尽在这位的有个性的汽车人身上！忽遇冬雪不仅口占一句“雪漫平野 一峰傲立”以此作为结语。 |
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