9月19日，上海汽车集团股份有限公司自主品牌临港基地落成投产，临港基地将主要生产荣威550轿车，从明年开始，名爵品牌部分产品也将在此共线生产。上汽临港项目总投资29亿元，初期规划产能15万辆/年，目前产能为11万辆/年。

图为荣威生产线

　　临港基地的落成，标志着上海汽车平台化生产布局初步完成。今后，临港基地将与仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌体系。

　　上海汽车执行副总裁陈志鑫表示，在2010年，上汽自主品牌将达到30万辆左右的产能。在生产上，将按产品平台的布局来划分生产基地，临港、仪征和南京三大基地将各有侧重。其中临港基地初期产能为15万辆，主要生产A+、B-级别的车型，其中也包括荣威750的后一代车型。今年临港基地主要生产荣威550，明年，上南合作之后的首款名爵也将在这里生产。仪征基地的产能为5万辆，主要生产双龙SUV；南京基地明年将基本达到15万辆的设计产能，主要负责A级别车和小型发动机的生产。陈志鑫还透露，明年在南京基地生产的A级车将挂荣威标志。

　　据介绍，此次落成的临港工厂基地选址上海南汇临港，与洋山深水港隔桥相望，总占地面积是120.71万平方米，一期占地面积67.85万平方米。上汽方面有关负责人表示，临港生产基地在规划之初就对其未来30年的建设发展有了具体的计划，要求“技术先进，适度超前”，注重规划的前瞻性和可扩容性，因此，“临港工厂至少20年不会落后。”而节能环保是整个生产基地建设过程中的亮点，临港基地是国内汽车行业中首家在面漆、底漆上全部使用水溶性漆的汽车企业。

　　据悉，到2010年，上汽荣威将推出中高级轿车、RV车、中级车、紧凑型等五个平台超过三十款车型。按此速度，上汽荣威平均每年将推出七款车型。临港基地的投产，为上海汽车自主品牌整车扩大生产规模提供了保障。