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新任奇瑞销售公司总经理的马德骥肩上担子沉重，如何能够交出漂亮的全年销售成绩，关键还要看销售形势严峻的这几个月时间内，他的销售新政能否带来成效。
奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞汽车”)总经理助理金弋波向媒体表示，奇瑞汽车已经将原有的11个销售大区调整为10个，由10位销售公司副总经理和总经理助理分管。
加大二、三级市场的发展力度
“这样可以让大区事务的决策速度更快。”金弋波告诉《第一财经日报》，“接下来，奇瑞汽车的重要任务是加大二、三级市场的发展力度，并加强销售网络的建设。”
此次调整的主要内容是将原有的东南大区撤销，该大区包含的浙江和福建区分别划给华东和华南；原有的京津大区中的天津区划给华北大区，北京区和内蒙古区合并为京蒙大区。
此前，奇瑞汽车对各个大区主要是通过“督导制”进行管理。但随着奇瑞汽车近几年销量的快速增长，如何快速、准确地针对各区域市场进行决策，并有计划、有组织地加大区域市场的网络建设是当务之急，尤其在市场出现波动的不稳定时期，健全、缜密的网络系统及管理是必不可少的。
原本销售公司副总经理挂靠在各大区转变为分管，由权力集中在销售公司转变为将权力下放到各个大区，在销售市场上的发力显而易见。而且据知情人士透露，大区调整后，大区工作所占负责人绩效考核的比例也将提高。
金弋波说，销售网络的建设也是现在非常重要的事情。“就像一个人的身体，可以缺少四肢但却不能没有血管，销售网络就好比人的血管。”
海外市场成全年业绩冲刺重点
对销售政策进行大规模的调整，主要还在于汽车业销售前景同样严峻。
根据中国汽车工业协会的统计，奇瑞汽车1～7月完成了19万辆销售任务。虽然时间过半，但是销量却未及全年销售目标的一半。
据奇瑞汽车相关负责人透露，虽然奇瑞汽车现在并未降低全年销售目标，但根据市场情况，全年48万辆的目标应该很难完成。“如果年底再努力一把，可能完成45万辆。”
奇瑞汽车要完成这样的目标，很大程度上还要依靠海外市场。金弋波告诉记者，上半年奇瑞汽车海外销售约9万辆。在年初的计划中，海外市场的目标为18万辆，国内市场30万辆。“从现在情况来看，海外市场要好于当初的目标，预计今年海外市场的销量能够占全年销量的40%左右。”他表示。
金弋波说，奇瑞汽车在海外的第8家工厂已经在马来西亚正式投入运营。这是奇瑞汽车进军东盟市场的生产中心。他介绍：“在当地国产化率达到一定水平，便可以享受在周边市场的税收优惠，这样有利于辐射周边市场。”
奇瑞汽车对俄罗斯市场也始终没有放弃。金弋波说：“在俄罗斯市场我们始终都在努力做。”
据知情人士透露，奇瑞汽车在俄罗斯的组装生产已经另寻他路，虽然此前建厂事宜遭受重重阻碍，但是奇瑞已经接洽了目前俄罗斯最大的汽车组装厂，计划在该厂建设生产线。“这个组装厂目前为韩国现代进行组装，今后奇瑞汽车的产品将与韩国现代的产品部分共享组装生产。”(刘彬彬)
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