克莱斯勒近日发声明强调，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)仍将继续以技术许可的形式，在中国为克莱斯勒生产克莱斯勒300C与铂锐两款车型，不存在克莱斯勒将退出BBDC的说法。

　　该声明详细解释了BBDC的股份构成，并强调克莱斯勒从未参股过BBDC。克莱斯勒只是与BBDC签署了技术许可协议，许可BBDC在中国生产并销售克莱斯勒品牌产品。在此协议下，国产克莱斯勒300C于2006年11月正式上市，此后国产克莱斯勒铂锐于2008年3月上市。克莱斯勒中国企业传播总监贾群表示，克莱斯勒将一如既往地全力支持中国业务的发展，并保持与BBDC的沟通，寻求如何通过合作确保克莱斯勒300C与铂锐两款车型在中国取得与全球市场一样的成功。

　　北京奔驰内部人士称，早在戴克尚未分家时，克莱斯勒就已在BBDC丧失话语权。由于克莱斯勒没有BBDC股权，其产品与同在北京亦庄工厂生产的梅赛德斯-奔驰被区别对待。这一局面在克莱斯勒与戴姆勒拆分后愈演愈烈。

　　目前，克莱斯勒在中国已经放开手脚单干，由东南代工生产大捷龙和道奇凯领，并与奇瑞、长城汽车合作等。克莱斯勒与多方的沟通谈判正是为了缩短商务谈判的常规冗长流程，尽快确定中国战略，加快在中国的发展步伐。

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