日前，一汽-大众经各地经销商对外宣布，经过一年多的市场考验，迈腾对国内使用环境已经非常适应，同时其维护保养技术也日趋成熟。因此决定，自2008年7月11日开始，迈腾保养周期及相关备件价格同时出现新的调整，此举措推出进一步提升了迈腾这款实力车型的性价比和市场亲和力。

　　据了解，调整后的迈腾首保仍在7500公里进行，且免工时费和材料费，但对于消费者比较关注的燃油滤清器、火花塞、空气滤清滤芯等重要备件的更换周期都有了大幅度的延长。其中燃油滤清器的首次更换里程由3.5万公里调整到了5.5万公里，间隔周期也由3万公里调整为6万公里，延长了整整一倍。而空气滤清滤芯和空调花粉滤芯也各增加了1万公里的首次更换里程，间隔周期更是实现了1到2万公里的延长，备件价格和保养工时费也都有了不同程度的调整。

　　作为一款以科技领先著称的B级轿车，一汽-大众迈腾自上市后一直广受消费者和业内人士的青睐，但也正因为其世界领先的技术含量，对燃油品质的严格要求，使得其售后保养也呈现相应的高标准。出于对迈腾用户的关怀与负责，在相关技术专家的建议下，一汽-大众在迈腾1.8TSI上市初期适当地缩短了燃油滤芯等重要备件的保养更换里程，以避免因油品问题导致的发动机损伤。

　　一年来，随着一汽-大众售后技术服务部不间断地对市场上的迈腾进行数据统计和监控分析，各项服务检测及跟踪调查显示：迈腾1.8TSI车型汽滤等不但可以在当前国内的燃油品质环境下保证良好的工作状态，而且其适应程度甚至远远超出了厂家的预期。与此同时，一汽-大众通过对迈腾各备件的优化生产，在保证品质不变的基础上将其生产成本控制在了一个更为合理的范围内，并强化了对维护保养技术的进一步完善。因此，便出现了一汽-大众对迈腾备件价格以及维护保养间隔做出的一再调整。

　　在中高级轿车市场，优质完善的售后服务体系是延续品牌生命力的重要保障，因此在竞争激烈的中高级轿车市场，汽车厂家对售后保养的重视程度丝毫不亚于对高科技配置的开发与应用。对于迈腾这款配备了当今众多领先科技的B级车来说，每一个环节的提升与优化，都代表着对消费者的全面关怀服务，同时也预示着市场的流动与偏移。一汽-大众对迈腾售后保养相关技术的重视与投入，不仅进一步降低了消费者的用车成本，而且更将迈腾出色的性价比提升到了一个新的高度，为其稳步上升的市场表现提供了更加有力的竞争。

附件：

具体调整项目及其内容：

备注：各次更换间隔期间按保养项目单要求跟踪检查使用状态，并采取必要维修措施

相对应的保养工时标准: