2008年前四个月，保加利亚乘用车市场销量同比增长了24.3%，总量为18,687辆，同期卡车与客车销量增长90.4% ，总量为1,432辆。燃油上涨及全球信贷危机的发展并没有对保加利亚车市发展带来太大影响，欧宝与丰田成为当地市场的领头羊，市场份额分别为12.3% 与 10.5%。当地市场品牌竞争十分激烈，曾经在2007年位居首位的丰田被欧宝拉下销售冠军的宝座。在商用车市场上，依维柯占有38.5%的市场份额，Mercedes占据了28.7%的市场份额。

　　由于商用车市场高速增长，预期2008年保加利亚汽车市场增长率将高达28.3%，其中乘用车市场增长20%，高用车市场增长60%。大多数保加利亚的新车进口商都预期，在未来的五年内，该国汽车增长保持17-23%的增长率。

　　保加利亚历史上长期进口二手车，从平均量上看，每卖出一台新车，就有5台旧车进口。这些汽车的价格范围在1500-2500欧元范围之内。不过在未来的几年，随着欧四排放标准的实行与人们购买力的增强，二手车的销量可能会下滑。

　　汽车贷款及租售业务近年来已经开始在保加利亚出现，并且在过去几年中流行起来。在未来几年，汽车销售信贷可以极大地增加新车的销售。但是在这一切发生之前，针对旧车市场的汽车维护与零配件置换很有可能会带来更多的收入。

　　作者：文石