蒙迪欧--致胜

■厂家指导价：18.18万-23.98万元

■市场降幅：全系降2万元

    曾经的“邦德座驾”也未能在中国逃脱降价促销的命运，由于销售状况不佳，自去年11月上市仅半年时间后，今年5月开始，北京市场的4S店就接到了来自大区的“全系降价2万元”指令，此后销售略有起色，6月销量已超过4000辆。

    从空间到设计，配置到价格，16万元出头就可以买到一款上市不到一年的国际B级新车型，确实值得考虑。不过致胜的弱点也比较明显，内饰细节做工和发动机油耗均是其有待改善的地方，而年轻时尚的外形也冷落了一些追求成熟稳重的消费者。

速腾

■厂家指导价：13.88万-18.98万元

■市场降幅：全系降1.3万元

    迫于大量库存的压力，以及竞争对手不断，一汽大众将旗下全系车型大幅降价，之前价格一直坚挺的速腾已有1.3万的价格下跌，最低配的1.6升手动车型降后价格达到12.58万元。

    速腾并没有日系车那样低的油耗，内部空间也并不算十分宽裕，加之车价也不够亲民，使得它的销量一直并不抢眼。但如今一汽大众大力优惠促销，或将为速腾赢得更多消费者。

畅销车

凯越

■上半年销量：90599辆

■厂家指导价：10.38万-14.98万元

■市场降幅：新凯越全系降幅已达1.2万元，老凯越全系降幅为2万元左右

    新凯越5月26日上市以来，销量没有达到上海通用的预期水平，但凭借前5个月老凯越的销量累积，以及凯越旅行车和凯越HRV大力降价促销的作用，凯越全车系在上半年还是完成了9万多的销量。

    新凯越改款其实新意并不多，底盘完全没有变化，与其主要竞争对手新伊兰特悦动完全换代相比，新凯越只能算是中国式小改款。

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