龙膜也是进入国内不久的一款太阳膜，通过大量的宣传，目前车主对其认知度还是较高的。它的顶级系列AVS70在我们测试过程中取得的成绩为中等，放在红外线灯泡与温度计之间时也出现了因承受不了高温而产生的变形情况，经过10分钟的隔热测试后，稳定计的显示稳定在35℃左右。

　　雷朋：

　　雷朋这个太阳膜市场上的“老三样”在车主的心目中有着很高的地位，我们对其顶级产品——蓝钻系列也寄予厚望，不过经过测试后得出的数据却令人失望。放在红外线灯泡与温度计之间的时候，因承受不了高温而变形严重。经过10分钟的测试后，温度计的显示稳定在37C°左右，也是所有测试产品中温度最高的一款产品。它的隔热率甚至还不如欧帕斯一款中等系列产品。让我们不得不承认雷朋在太阳膜这个领域里面已经开始落后，如果还不奋力直追的话，那么剩下的也就是一个空名而已。

　　从最后测试来看，威固作为太阳膜中的龙头老大依然还是处于领先状态，它的V70不管是隔热率还是透光率在目前看来都是最优秀的。不过它也并非完美，由于采用多层金属，使得V70在GPS信号上有着很大的阻隔，很多GPS在贴有V70的车里是找不到卫星信号的，甚至一些原车导航都要受到影响。另外大量的采用了多层金属，也使得V70的太阳膜在使用一段时间后会出现氧化状态，在太阳膜的边缘会出现一些轻微的白色氧化物。高达3900元/块的售价也难以被人接受的。3M精锐系列虽然出现了一点点变形的情况，不过总体表现还是非常良好。从实际测试出来的透光率数据来看比官方标注的还要高出2%，是所有产品中透光率最高的一款。凭着3M这个品牌要让消费者对精锐系列买单并不难，如果在太阳膜基材上能再改进一下，产品的完美度将上一个台阶。

　　贝尔卡特量子与欧帕斯这两个并不被人熟知的品牌，凭着出色的产品素质在国内也开始逐渐被车主认知，它们最大的优势是高端产品的价格并不太高，而且几乎没有假货率的存在。在质保期上它们为消费者带来了长达10年的质保期，可以说也是一个不小的诱惑。如果你苦于威固V70价格太高并且对GPS信号有着致命的影响，那么不妨考虑一下这两个品牌的产品。

　　龙膜AVS70总体表现中规中矩，没有过人之处。

　　看来雷朋是到了该下功夫改进的时候了，蓝钻作为雷朋最顶级系列的太阳膜，表现却不尽如人意。希望在它的下一款顶级太阳膜产品中能为我们带来一些惊喜。

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