北京现代成立以来，一直以“现代速度”奔驰。但是去年上半年，北京现代轿车产销量同比下降23%，让许多人担心，北京现代的发展命运会不会发生变化。今年，北京现代很好地回答了这个问题。1-6月，北京现代实现16.48万辆的销量，同比增长47%，增幅在乘用车生产企业中名列第二。不但比下降的去年同期增长，而且超过快速增长的2006年上半年。悦动自4月上市以来，连续3个月销售突破万辆，成为北京现代“翻身”的关键产品。

　　上半年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、北京现代、广州本田、吉利和长安福特。北京现代的累计销量为13.79万辆，同比增长50%。

　　上半年，排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、卡罗拉、QQ、凯美瑞、雅阁、伊兰特、夏利和乐风。而6月，悦动销量1.40万辆，居单品牌第四位。

　　上半年，途胜销售2.69万辆，同比增长32.85%，居SUV生产厂家第三位。

　　这些数字的背后，北京现代究竟发生了什么样的变化呢？

　　去年被北京现代确定为“全面调整年”，对管理、销售政策、服务网络，采购体系实行全面调整，同时加快建设第二工厂。北京现代自己称之为“阵痛”时期。也正是这一“阵痛”，带来了北京现代的“蜕变”，为北京现代在2008年的快速发展奠定了根基。去年我见到李洪炉副总，他的精神面貌很开朗，没有垂头丧气的样子，他告诉我，北京现代正对销售体系进行全面调整，工作量很大，他也非常有信心地说，他在2007年做的工作，会在2008年发挥效益。这说明2007年北京现代没有闲着，为2008年的发展做了大量准备工作，现在看效益确实显现出来了。

　　北京现代的品牌建设有了新的进展。过去，有的研究认为，北京现代产品销售情况很好，但是品牌建设没有跟上，说明销量成绩的取得仅仅是靠产品的优势。2008年，北京现代提出了“时尚、亲切、进取、信赖”的品牌路线，并通过时尚、动感、高性价比的汽车产品，体贴舒心、完善的服务以及卓越的品质等方面传达给消费者，这就是悦动产品的成功定位。

　　今年，北京现代推出“优质售后 安心保障 5年/10万公里动力总成保修期延长”活动，这也是基于对产品质量的信心才能提出的承诺。北京现代第二工厂现代化程度很高，管理也很先进，这就为产品质量的提高打下了坚实的基础。

　　在悦动推出的同时，老伊兰特仍然继续生产，但是新老车型定位和目标消费者不同，伊兰特的目标市场下移至三、四级城市，这就是李洪炉2007年的工作重点之一，也就是向下延伸销售网络。而更为年轻时尚的悦动则主攻全国一线城市，两款都在万辆俱乐部的拳头产品互相配合补充，为北京现代提升市场占有率立下大功。(贾新光)

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