上半年的车市，各厂商在涨价潮、拐点论等舆论下磕磕绊绊一路走来，尽管车市增长有所放缓，但随着6月份大量重磅新车的密集上市，今年的市场格局也显得扑朔迷离。新上市的雅力士、F3R自动版、新飞度等两厢车无疑是下半年最值得期待的车型，这些车型的销量将直接影响各车企2008年目标的完成。

　　分析1：大小说 大小两厢车谁更抢手

　　随着燃油及原材料等价格的上涨，新的汽车消费时代或许已经逼近中国车市。

　　从产品本身来讲，雅力士具备了日系车惯有的优势，外形靓丽、操控性好、经济节油，实为小车领域的上佳之选。但空间不足、动力欠佳仍然制约雅力士的市场放量。

　　而对于比亚迪F3R来讲，前期的销量不大、推广不力，似乎给后续新车型的推出增加了许多忧虑。作为两厢大车的代表车型，F3R能否取得更大成功，关键在于其能否取得与F3三厢同样的认同感，改变消费者对两厢车的看法。

　　从产品本身来讲，F3R具备了两厢车的所有优势，外形靓丽、动力操控完全能满足家庭需求，而且空间大。在燃油经济性上，1.5L、1.6L的车型都搭载成熟三菱技术的发动机。

　　对于新飞度来说，其本身就是一款有着不错保有量的车型，推出此改款车型主要目的自然是为了保住目前的两厢车优势地位，使其更加符合市场的需求。目前来看，新飞度如何改善其区域市场表现不均衡、不稳定的状态，是其下半年能否保住销量的关键。从产品上来讲，新飞度介于雅力士和比亚迪F3R之间，推出改款车已经暗示本田对这款车未来的规划。

　　分析2：价格论 高价低价谁更有人缘

　　价格仍然是消费者关心的一大问题。

　　雅力士通过发布含购置税的方式公布了其战略小车的高价，这种方式无疑是一个大胆创新的策略，既从数字上暗示其小车的高端地位，又表明其精准的价格。其高配置车型的价格甚至超过新威驰的高配车型，一个品牌两个车企两种车型可谓是各怀心思。

　　对于丰田很少尝试的降价，这种现象估计也不会在雅力士车型上例外，但这个排量车型的价格确实偏高，消费者是否买账还有待观察。

　　目前的状况是，低配飞度的价格即可买到F3R自动版车型。存在的问题是，由于新车上市定价不高，F3R自动版已没有太大的降价空间，如果其他车型适时调价，就显得相对被动。

　　预测 复制混战局面

　　不管后期价格如何波动，两厢车已经越来越被市场和消费者重视，销量也在不断增长。随着新两厢车的不断上市，两厢车必将复制三厢车的混战局面。雅力士能否独领小车风骚，比亚迪F3R自动版能否咸鱼翻身、续写三厢辉煌，新飞度能否守住城池、以全新面貌示人，将成为下半年两厢车市场关注的焦点。