进口车比国产车价格更便宜？这是真的吗？你也许不相信，让我们带你去法国原产雪铁龙品牌无锡地区独家代理——位于东方汽车城的无锡神龙看一看，那款会自动升降底盘的雪铁龙C5，你也许就不会怀疑了。

    30万元区间惊现价格洼地

    在这个因为油价开放而形成的油价恐慌时代，似乎没有几条消息是好的，一个较为悲观的观点是，汽车产销量将会因此下滑。5月份国内汽车生产85.41万辆，环比下降12.96%；销售83.55万辆，环比下降9.44%。乘用车产销分别环比下降10.20%和6.66%。

    然而这其中却忽然曝出一个好消息：在30万元左右的汽车市场，出现一个价格洼地，这个洼地不是出现在国产车领域，却偏偏出在进口车上，其中最典型的，就是法国原产进口雪铁龙C5，据了解， 2.0L标配的雪铁龙C5，标价仅为29.88万元，而与它同价位的国产车型如奥迪A4、皇冠、宝马3系等，在配置上，都是有较大差异的。尤其是近期，无锡神龙在开展雪铁龙的升级换购活动，购买雪铁龙C5的用户，其手中现有的任意品牌的二手车，均可以高于市场价30000元的价格换购，这就相当于将C5的价格控制在27万元以内，价格优势进一步体现。

     多种因素促成进口车价低于国产车价

     据了解，进口车价低于国产车，表面上看似不可能，其实具有合理的理由。关心车市的朋友都记得，大约在三年多前，北京现代御翔上市的时候，大家就发现韩国进口的御翔居然比国产御翔价格还要低，这其实和产量有很大的关系。汽车工业是高度自动化的产业，产品的成本更大程度大上集中在生产成本上，同一款车，规模化生产和小批量生产，会造成极大的成本差异，现代御翔就是个典型。而雪铁龙C5在中国虽然是小众化的精英车型，但在法国却是主流量产车型，其产量远远超过国产30万左右的那些车型，由于在中国销售的雪铁龙C5采用整车原装进口而不是国内生产，在生产成本上，就沾了法国国内规模化生产的光，成本降低也在情理之中。

    同时，人民币持续升值，也给以美元结算的进口车型，带来了汇率上的优势，无形中降低了进口成本，使进口车在今年国内整体销售下滑的大背景下，却呈现高速增长态势，据中国进口汽车贸易公司发布的数据，今年一季度，全国累计进口汽车10.2万辆，同比大幅增长72%。主要豪车品牌销量增幅甚至达到了82%。其中保时捷上半年销量增幅达到了247%，雪铁龙、宝马、奥迪的增幅也都十分可观。   

    油价进入"6时代" 对进口车主影响不大

    6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，这让汽油价格增加了15%以上，折合每升价格都在6元以上，国内油价正式进入“6时代”。油价又一次调高，牵动着人们的神经。当车主们为省油开始注意轻踩油门时，我们却发现，以进口汽车为主流的“油老虎”销量依然一路狂飙。有关统计显示，今年上半年杭州大排量豪华车销量仍大幅增长35%，而小排量车市场却不断萎缩。可以说，一些高端车主对油价的敏感程度比较低，发现30万元这个进口汽车的价格洼地的惊喜，远远超过油价上涨带来的经济压力。

    高技术内涵使人们毫不犹豫选择进口车

    值得关注的是，进口车价格低于国产车，这并不是在低配置的前提下出现的，相反，进口车无论在钢材的品质、整车工艺、技术含量、安全系数方面，均较同价位的国产车有全面的优势，以雪铁龙C5为例，这是一款号称“雪铁龙科技旗舰”的雪铁龙看家车型，其独有的底盘自动升降技术，迄今为止国内没有一款车拥有这样的技术；安全方面，在中国市场上销售的所有车型中，雪铁龙C5是欧洲NCAP测试中成绩最出色的，夺得了五星级评定36分（满分37分）的高分，在欧洲，这个纪录至今仍然没有被打破。此外，雪铁龙C5是第一款采用双功能转向氙气前大灯的车型。为优化照明，前大灯可以水平往右或者往左偏转15°，显著提高晚上驾车的安全性。同时，在定速巡航装置的基础上，新C5还专门装置了限速器，有效避免超速形式带来的风险。