现有产能已达极限，广州丰田增建第二生产线。

 

图为丰田汉兰达运动豪华版

　　6月17日广汽丰田销售渠道诞生两周年，凯美瑞也创造了两年产销30万台的记录。上周广州丰田汽车有限公司正式对外界公布，开始开展第二生产线的建设，预计于2009年中期投产，至于未来导入何种新品也成为业界关注的焦点。

　　第二生产线2009年中期投产

　　据介绍，第二生产线以年产12万台为开端，届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台，目前的产能不足的局面将得以解决。将来，第二生产线最终生产能力将达到与第一生产线持平，即20万台/年的规模。在生产线的分工上，第二生产线投产后将主要用于生产未来新品以及一部分凯美瑞，第一生产线则仍将用于生产凯美瑞和雅力士.

　　有业内人士分析说，广州丰田第一生产线投产于2006年5月，至今年6月，凯美瑞上市两年累计产销量已经突破了30万台。仅仅2年就兴建第二生产线，业内少见。考虑到凯美瑞的热销和雅力士的投产，第二生产线的兴建是势在必行，不然产能没法解决将影响市场扩张的步伐。

　　专家分析说，在中国市场上2007年销量达到17万台的凯美瑞仍然有着继续上升的空间。2008年广州丰田为凯美瑞制定的2008年产销计划为17.5万台。以与中国轿车市场具有相似性的美国轿车市场为例，2007年CAMRY销售47万多台，估计凯美瑞的销量还有望取得进一步的提升。

　　广丰争创环保企业NO.1

　　据悉，第二生产线位于广州丰田厂区内，与第一生产线毗邻，总投资额为30亿人民币。与第一生产线相比，第二生产线技术水平、品质保障更加先进。与被誉为“丰田海外模范工厂”的第一生产线相比，第二生产线得到了进一步的改良，技术水平、品质保障都会更加先进。

　　特别是广州丰田以建设第二生产线为契机，以创造中国环保No.1的企业为目标，将积极开展环境可持续发展产业链活动，计划在厂区内种植3万棵树，并且投巨资导入真正实现废水“零排放”的污水深度处理系统以及太阳能并网发电系统，最终实现公园式工厂的建设。

　　新引进国产车型成为焦点

　　按照丰田的中国计划，到2010年将达到100万辆销量，而目前丰田在成都、长春、天津、广州的六个整车工厂的总产能为64万辆。一汽丰田则已拥有全系列轿车车型，形成了丰富的产品制造能力。丰田未来投资重心可能会向高速成长但产品线单一的广州丰田倾斜。

　　作为车型丰富的公司，丰田在华的两家合资公司不愁缺乏车型，但是大部分利润仍然从凯美瑞、皇冠等畅销车型中获取。有不少业内人士都认为，正在畅销的进口SUV———Highlander汉兰达在广州丰田二期工厂生产的可能性非常大。

　　此外还有观点认为，雷克萨斯国产权也是南北两家丰田合资厂未来争夺的焦点，丰田高层说法是年销量至少达到5万辆才考虑国产。而2007年雷克萨斯在中国大陆地区售车达到了2万6千余辆，至今仍保持高速增长，达到5万辆并非难事。按照规划，广州丰田导入首选车型还是大规模、在全球有相当量产的主流车型和主力车型。这样到2010年实现丰田占据中国汽车市场10%的目标才能成为可能。