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品牌 |
三月 |
四月 |
五月 |
年累计 |
一句话点评 |
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林荫大道 |
284 |
229 |
315 |
1907 |
林荫大道似乎在步荣御的后尘 |
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635 |
595 |
559 |
2594 |
销量还行,但是产量极少,不知道SGM要耕耘这个豪华品牌多少年才有收获? | |
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萨博 |
69 |
90 |
67 |
365 |
GM都抛弃旱马了,SGM为何不丢弃傻博? |
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A6 |
7871 |
7113 |
6770 |
35403 |
我突然觉得,A6卖的越来越多成了街车的奥迪,对奥迪品牌利大弊大? |
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A4 |
1876 |
1689 |
1848 |
9104 |
A4每次向上的时候,都会碰到2000辆的天花板,然后弹回来 |
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沃尔沃S40 |
581 |
593 |
424 |
2616 |
S40的国产,就是一个悲剧的开始,S80会是悲剧的高潮吗? |
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奔驰E |
523 |
635 |
372 |
2547 |
还有一个数据说,奔驰E这个月销售了1000辆?我当然相信这个更靠普些 |
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奔驰C |
0 |
394 |
230 |
624 |
不要找理由说奔驰全球零部件供应不够导致奔驰C产能受限!偶尔糊弄ZF还行,不能老师忽悠自己啊?! |
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克莱斯勒300C |
480 |
400 |
281 |
2215 |
有迹象显示,3005月份停产了?阶段还是永久性的? |
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皇冠 |
5128 |
4654 |
5192 |
22939 |
皇冠仍然值得尊敬,在如此低迷的车市仍然能够创下销售新高 |
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君越 |
5956 |
5674 |
4211 |
25728 |
从昔日的稳居老老四到现在不保前五,上海通用要好好反思中高级车市场的得失 |
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君威 |
529 |
285 |
14 |
3792 |
Opel新款即将改名君威临汾登场 |
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雅阁 |
21065 |
10066 |
15917 |
61432 |
新雅阁又扳回一局,不过6月初的洪水,新雅阁或许又要被凯美瑞超过 |
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领驭 |
11604 |
11900 |
9217 |
51152 |
略失风采,但是和致胜以及帕萨特B6相比,仍然值得骄傲 |
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天籁 |
4261 |
2376 |
33 |
14787 |
天籁停产了,谁在屏住呼吸等待新天籁? |
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锐志 |
4593 |
4167 |
4383 |
21186 |
锐志总能得到一批忠诚的消费者的青睐 |
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凯美锐 |
16532 |
15236 |
12349 |
68954 |
撑不住了? |
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迈腾 |
7589 |
4504 |
3596 |
24227 |
迈腾总是上窜下跳,和领驭的大气稳重相距甚远 |
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致胜 |
4097 |
3636 |
4008 |
20576 |
致胜降价2万元?重蹈老一代蒙迪欧覆辙 |
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景程 |
4186 |
4334 |
4032 |
21534 |
景程逐步稳定在4000辆 |
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轩逸 |
4706 |
3837 |
4890 |
23133 |
和大多数车型一样,轩逸的销量和价格成反比 |
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中华 |
4252 |
5186 |
7344 |
29863 |
尊驰和骏捷双双下滑,华晨汽车惟有宝马可以倚仗 |
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桑Vista |
9591 |
10448 |
6867 |
43943 |
升级不升量! |
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御翔 |
886 |
899 |
734 |
4454 |
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索那塔 |
2229 |
1822 |
1527 |
10078 | |
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红旗/奔腾 |
3756 |
4017 |
4078 |
19095 |
手动6档奔腾开始逐步攀升,奔腾下一步冲击5000高点 |
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M6 |
5129 |
6004 |
5500 |
29093 |
马自达6和高端中级车贴身肉搏,应该可以收获更多的数量 |
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东方之子 |
706 |
648 |
319 |
3546 |
实在难堪大任 |
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远舰 |
331 |
447 |
413 |
2035 |
建议下一代起亚国产中高级车换个名字,去去晦气 |
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凯旋 |
2284 |
1150 |
1030 |
9005 |
凯旋率领雪铁龙陷入低迷 |
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戈蓝 |
857 |
139 |
195 |
2381 |
戈蓝不再公布产量,似乎已经陷入准停产状态 |
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