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提及中级车市场，“老三样”捷达、桑塔纳、富康，“新三样”伊兰特、凯越、福美来，人们耳熟能详。“长江后浪推前浪”，如今，中级车市场最炙手可热的，非“最IN新三样”莫属。刚刚上市的伊兰特换代车型ELANTRA悦动，凯越的小改款车型新凯越，以及去年在花冠基础上换代的卡罗拉，它们均以鲜明的时尚感，很好地满足了当下人们日益升级和个性化的用车需求，引领着车市消费新潮流。当然，最IN新三样也各具个性，卡罗拉、ELANTRA悦动、新凯越，分别走印象派、品质力、科技感的路子，它们之间的全面角逐，也由此拉开。
定位和外观：分别走不同路线
图为丰田卡罗拉
图为ELANTRA悦动
图为新凯越
虽然卡罗拉、ELANTRA悦动、新凯越均是在原车型基础上推出的新车型，但它们的的定位，目标客户群，以及市场营销的基调都各自不同。
回顾卡罗拉上市时，曾经高调地推出了“5米印象”，一方面，是指出通过看和触在五米之内，就会喜欢这个车；另一方面，则是驾和乘5米，也会觉得这个车很好。由此，我们可以看出丰田和卡罗拉的霸气。事实上，卡罗拉的确“方方面面很均衡” ，你很难挑出它的什么毛病，但是也没有特别的亮点。如果说，去年可以这样“中规中矩”，那么现在，就多少有些审美疲劳。卡罗拉目标用户还是比较稳定，主要是女性客户和保守的中产阶层。
ELANTRA悦动的上市，则伴随着代表国内技术最领先的北京现代第二工厂的投入运营，打上了品质力的烙印。投资12亿美元的北京现代第二工厂，堪称国内最领先的汽车制造平台之一，赋予“ELANTRA悦动”强大的品质保证。而在外观上，ELANTRA悦动相对于卡罗拉，在匀称与优雅的同时，又增加了动感元素。其车身更是融合了众多欧洲流行的设计元素：更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，车头线条张力十足，显得更加活跃，给人蓄势而发的观感。ELANTRA悦动主要瞄准是的那些新兴的社会中坚力量人群——25-35岁的企业中高层管理者等，他们追求个性和时尚，崇尚现代、进取，是不容忽视、不断崛起的社会中坚力量。
新凯越则希望全力推出科技感，高档感的印象。新凯越的外观设计强化了别克家族特性，通过镀铬直瀑式隔栅、锥形前大灯、一体式的前保险杠等设计，前脸设计与高端产品别克君越风格保持一致，从前面看整车档次也随之提高，不过，依然未能完全摆脱老款凯越外形过于中庸的形象。在其高端车型的配置上，也增加了一些看得见的高科技配置，如前排座椅加热功能，DVD导航系统，泊车影像等。分析其目标用户，更适合那些岁数偏大、内心保守又有一定经济基础，具有商用和家用的用户群体。
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