科帕奇 狮跑 途胜 新CR-V

　　群英会 第四十五回城市生存能力

    ——对比测试科帕奇2.4MT vs狮跑2.7 GLS vs途胜2.7自动豪华型vs新CR-V2.4豪华版 

　　城市SUV热销的一个主要原因就是现在的SUV不象以前的纯种越野车那样给人一种硬朗、棱角分明的感觉，虽然可能受一部分狂热分子追捧，却失去了很多热爱小资时尚情调的顾客。所以现在的SUV造型都更时尚化、轿车化。圆润的线条取代了硬朗的身板、精致的内饰取代了粗犷的风格、简单的电子四驱系统取代了复杂的四驱系统转换装置、轿车化底盘取代了原始的非承载式车身，这样的SUV，你不会舍得拿它去泥里滚一圈，却成为炫耀自己个性的最好工具，所以我们这次测试的四款SUV走的都是这种时尚轿车化的路线。

　　时尚的外形

　　上海通用的科帕奇是其中最新进入中国市场的车型，外形比较入时，饱满结实的车身，向后扬起的腰线，大坡度的顶部曲线，塑造出运动味十足的视觉效果。车身的比例更趋协调，线条设计简洁，前后厚实的底盘护甲勾勒出几分粗犷的味道，体现了SUV的一些本质。

　　东风悦达起亚的狮跑是和北京现代途胜同平台的车型，但狮跑似乎更摸准了顾客的消费心态，做得更加时尚，紧盯住了东风本田CR-V。极具个性的动感前大灯，既时尚又有强烈的运动气息，前脸线条简洁流畅，立体层次感强，保险杠H造型风格给人更加稳重和力量感。两侧与车身同色的外扩式轮眉及侧围，与前、后保险杠一气呵成，凸显城市SUV时尚又有强悍的力量感。

　　反观北京现代的途胜，前脸造型略显传统和粗旷，越野味道更浓一些，但外观不如狮跑俊朗。采用单色轮眉、侧围及前后保险杠风格，凸显越野车的粗旷气质，但时尚感比狮跑就略差，毕竟在05年国内上市以后没有做什么大的改动。

　　最具人气的东风本田CR-V自是不用多说了，外形设计上运用了大量圆弧线条，同时降低整车重心高度，给人感觉是引领时尚的中级轿车，弱化了SUV车型的本质，SUV的越野风格较淡。在细节设计上，CR-V延续了很多本田轿车的风格，在这四款城市SUV中，东风本田CR-V是最接近于轿车的车型。

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