往年每当春节过后，车市一般需要经历一个由平淡到销量逐渐上升的过程，然而今年的淡季却比以往有所不同。3月份车市的冷淡甚至比2月下旬还有过之而无不及，期待中3月下旬的回暖却迟迟没有出现，而许多人反而对4月份的高潮能否到来持怀疑态度。不少品牌为了改变不利的局面，纷纷推出一些营销措施，在浓烈的观望气氛笼罩下的车市，确实需要来一些刺激的必要了。

　　困境：多数品牌销量惨淡

　　从家轿到SUV，从MPV到皮卡，从经济型轿车到中级车，从自主品牌到进口车……除了少数几个“绝对强势”的品牌和车型之外，时下的低迷似乎已成为了一个普遍现象，几乎席卷了车市大半壁江山。经营某进口车品牌的车行负责人告诉记者，现在的销量甚至连平常的1/3都不到，而长安铃木的经销商则向记者大吐苦水：“本来春节后情况还可以的，结果没想到3月份形势却是急转直下。”让人感觉奇怪的是，年后皮卡等载货车型本来应该是一个销售的旺季，但今年的销量也比较平淡，一些皮卡的经销商都对此颇感困惑。

　　随着淡季的越来越淡，市场内的悲观情绪似乎也在蔓延，许多人对往年4月底的“小高潮”能否如期到来产生了怀疑，由于今年五一长假的取消，黄金周的购买力自然要大打折扣，淡季到底要持续多久已成了大家所关心的。

　　应对一：新车纷纷上阵解困境

　　对于不少品牌而言，新车的适时而至成了他们摆脱淡季困扰的“法宝”。上周，一汽丰田、广州本田双双隆重推出了各自的新车型，虽然对于这些强势品牌来说，淡季的影响并不大，但新车所带来的促进效应还是很明显的。

　　第八代雅阁3.5L

　　第八代雅阁自去年底在东莞上市以来，虽然销量相当可观，但与人们所期待的“重现凯美瑞盛况”还是有所差距。为了进一步占领市场，继2.4L之后，第八代雅阁3.5L上周五正式在东莞上市，售价33.98万元。

　　当晚，广州本田东莞协力会在东莞东城世博广场隆重举行了第八代雅阁3.5L轿车上市仪式。据介绍，第八代雅阁3.5L轿车配备了全新3.5升V6 i-VTEC发动机，采用了广本最新的可变汽缸管理技术、先进的轻量化技术以及进排气正时的最佳优化技术，最大功率达到280匹马力，最大扭矩为339牛/米，和全球其他知名V6发动机相比，它的各项技术指标均处于领先水平。

　　一汽丰田新威驰

　　另一款让人期待的一汽丰田新威驰也于3月22日晚在东城御景湾酒店隆重登场。据悉，一汽丰田为新威驰打造了“简酷”概念，将消费目标群锁定在“80后”的新一代汽车消费群体上。所谓的“简”，是指去掉繁琐和不必要的装点，打造自身特色。可以说，“简酷”概念让厂家抓住了“80后”这一代人的心理。

　　新车的效益无疑是相当明显的，据东莞一汽丰田协力会负责人介绍，新威驰在东莞订单已达427台，厂家将加快生产，首先满足华南市场，首批订购的客户目前已经提车。

　　应对二：巨额优惠推出揽人气

　　对于那些近期没有新车推出的品牌而言，自然只有从价格和优惠幅度上下功夫了。虽然今年以来，由于原材料价格的大幅上涨，厂商对于价格的管制更加严格，但还是有不少车行和品牌，针对价格做了不小的动作。

　　日前从东莞南菱传来消息，为了庆祝南菱进驻东莞一周年，东莞南菱从3月22日至4月31日开展“周年庆百万优惠月活动”，在此活动期间，推出总额为100万元的巨额优惠，三菱全系最高优惠5万元的惊人之举。

　　据悉，此次东莞南菱的百万优惠月活动，跟其他经销商推出的送礼抽奖不同，是直接返现到车价上，给消费者实实在在的受益。东莞南菱总经理郑东升表示，三菱系列车型的价格在年后一直趋于平稳，此番大幅度优惠主要是为了回馈广大东莞消费者对三菱品牌和东莞南菱4S店的热忱支持。（汤冰）