【汽车探索讯】看着福特在欧洲的节节胜利，集团旗下的另一大品牌—林肯有点坐不住了，按照分工不同，后者开始了新一轮向美洲市场发起冲击的脚步。当然，目标还有一个，就是阻击那些来自日本的豪华车。
在今日开幕的洛杉矶车展上，林肯推出了全新豪华型轿车—MKS。该车在美国的主要竞争对手将是凯迪拉克STS、宝马新5系以及以雷克萨斯GS350为首的日系军团。在这样一个全世界最为成熟、并且竞争最为激烈的细分市场上，MKS到底有什么秘密武器？我们一起来看一下。
外观上还是能够看到一些林肯城市的影子，尤其是竖直设计的前进气格栅，但是经过加入新的风格元素，MKS变的更加俊朗了许多，中网两侧向后延伸的线条经过机器盖和车门直至尾部翼子板。弯刀型的前大灯较之林肯旗下其它车型要更加的凶悍，表达出不断进取的决心和勇气。
而车头下半部分的下中网和两侧的雾灯不得不让我认为多少借鉴了一些福特蒙迪欧的设计灵感，或许若干年后，这一特征也将成为家族的标志之一。当然，如果这样的话，那MKS绝对是功臣之一，因为这样的造型对于它来说要比蒙迪欧显得更加的恰当，更加符合豪华车的标准。
短前悬，长后悬几乎已经成为了时下豪华车的代名词，MKS也不例外，这样的设计不但为前置后驱动力系统提供了更好的摆放布局，对于横直发动机来说也为其提供了加装四轮驱动系统的空间。而MKS恰恰就有此项加价选装配置。
初次之外，似乎还有一项为近年来慢慢兴起的设计风格，即较高的侧面腰线，只是车窗显得有点可怜，此外对于车内乘员的视野也有一定的影响，要知道，如果不考虑后座上老板的想法，这种豪华轿车就很难卖的出去，不过奇怪的是，那些有钱人似乎不在乎这些。
内饰方面，林肯MKS更是尽显豪华美国车的所有特点，包括宽大而舒适的后排座椅，以及各种操作简单的电子设备。同时融合了一些来自欧洲的设计理念，将中控台设计的十分简洁，让人隐约看到了来自北欧沃尔沃的影子。当然，巨大的液晶显示屏以及相较以前更为优秀的材质和做工还是说明厂家开始接纳和吸收了那些让人值得称道的理念。
按照官方公布的数据，林肯MKS将搭载一台全新的3.7升V型6缸汽油发动机，由于采用了压铸铝块以及更佳轻量化的4气门配气机构，使得最大马力输出达到了270匹，与之配合的将是一款6速手自一体变速器，两者完美的匹配从而获得了极高的舒适型和出色的燃油经济性。
另外，刚才提到林肯MKS采用前置发动机后轮驱动的动力输出配置，当然，如果你更加看重操控的话，也可以加装4轮驱动系统，但响应的费用也会增加不少。
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