近日，海马第40万辆福美来即将下线，届时将在海马本厂举行下线仪式。作为“新三样”的中坚力量，福美来以稳定品质、先进的技术和丰富的配置赢得了市场的认可，连续多年在家轿销量排行榜上名列前茅。

　　自2002年上市以来，海马福美来一直是家庭轿车的代表作，当年也成为继捷达之后的另一个大陆畅销家轿，打破了捷达一枝独秀的市场格局。作为见证中国汽车工业飞速发展的老品牌，福美来一直是南方汽车工业的重要力量，也是海马汽车的代表之作。2002年7月21日，首位福美来车主在京诞生，随后在非典后期的汽车市场中，福美来销量开始井喷， 2004年销量突破十万辆大关，其增长速度之快在当时的乘用车市场中十分罕见。2005年，福美来与凯越、伊兰特形成了“新三样”的市场格局，凭借自身的产品特点和性价比优势，福美来单一品牌的销量也突破了20万大关，这个成绩在当时的中级车市场中也是为数不多的。

　　此后的福美来发展一直步步为赢，月产销量一直稳定在8000台左右，迅速突破了30万辆的大关。而在2006年下半年，采用全新动力全新配置的福美来2代的诞生，更是愈加引起了消费者对福美来的关注，使得福美来在2007年上半年始终保持着万台以上的销量。如今第40万辆产品的下线，近40万的市场保有量更加让福美来在中级家轿细分市场底气十足。

　　自2002年第1辆福美来轿车下线至今过去了5年时间，5年达到40万辆的产量，这对于海马汽车具有重要的意义。在这5年中，消费者通过福美来，逐步加深了对海马汽车的产品品质和品牌信任。随着海马汽车实力的不断壮大，相信福美来品牌也将会在中级家用轿车细分市场中，占有愈来愈重要的市场地位，占据更多的市场份额。