尽管身价不菲，宝马5系的销售业绩仍旧要比3系好。随着加长版本的普及，宝马5系不仅运动性能不改，在商务性上也更符合国人的口味。今年宝马在销售手段上充分发扬了创新精神，甚至不惜变相地挖了德国老乡奥迪和奔驰的墙角。另外，市场终端价格上的优惠也使得这款加长的大玩具更富吸引力。目前宝马5系加长版最高优惠幅度已经达到了2.4万元，对于宝马而言，也算是带有中国特色的一大突破了吧。

　　宝马5系加长版最显著的特征是轴距增加了140毫米，整车长度和轴距分别达到4981毫米和3028毫米，这一改变使得后排乘客的腿部空间明显增加，舒适性得以改善。此外，在豪华配置方面，宝马5系加长版座椅和车门内饰均采用名贵的Dakota真皮，其中525Li和530Li还配备安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，后排座椅中间配备有冷藏箱。宝马5系加长版的发动机输出功率范围在177马力到258马力之间，均装备最先进的直列六缸发动机，而530Li从0－100公里加速达到7.2秒，最高时速可达250公里/小时。新BMW5系Li车型由华晨宝马汽车有限公司制造。

　　加长之后的宝马5系并没有牺牲操控上的爽快感，更大的空间也更符合中国消费者的喜好。从销售上来看，宝马5系仍然卖不过奥迪A6，尤其是在政府用车市场，奥迪的影响力仍然不可超越。宝马近期一系列针对竞争对手的销售策略的推出，也颇有些撕破脸干架的意思，这也反映出宝马来自内部、来自自身的压力非同一般。不过话又说回来，物以稀为贵，之所以现在的人们对奥迪车习以为常就是因为见多不怪。如果未来宝马也有像奥迪一样的普及率，人们看待它的角度必定跟现在的大不一样。