专家认为，夏天车内空调应控制在20至24摄氏度，车内外的温差保持在5至7摄氏度为宜

　　7月3日，国务院法制办公布了征求社会意见的《民用建筑节能条例（草案）》规定，国家对使用空调采暖、制冷的公共建筑实行室内温度控制制度。其中，“夏季室内空调不得低于26摄氏度”的规定，有望以国务院立法的形式予以确定。虽然《条例（草案）》未涉及汽车空调温度的控制，但对于上海30多万辆私车车主而言，夏天采用适宜的空调温度不失为利国利民利己之举。

　　上海三电贝洱汽车空调公司研发部部长何斌日前接受采访时认为，我国是世界上的温室气体排放大国，汽车尾气和环境污染物排放比较严重。因此，每人每月少开一天车或是车用空调控制在适当的温度，就是为节约能源、减少温室气体排放做出贡献。

　　何斌指出，在炎夏季节，正确使用和掌控汽车空调温度很有讲究。首先，车内空调温度过低或车内外温差过大，会使人体血管骤然收缩，造成体内血流减缓，心脏供血不足。长此以往，还有可能引起并发症。同样，车内空调温度越低，耗油也越多，并加大空调及相关部件的损耗，用车的成本就会明显增加。因此，通常情况下，夏天车内空调应控制在20至24摄氏度，车内外的温差保持在5至7摄氏度为宜。

　　其次，车辆在停车时经过太阳“暴晒”，车厢内犹如蒸笼，温度至少在50摄氏度以上。这时应先打开车窗车门，启动空调的外循环，排出车内的热气。等到热气散去后再开启空调，但也先不要关闭车窗，待空调出风口吹出冷气后再关闭车窗打开内循环，这样可以避免发动机负荷增大和节省燃油。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，夏日开冷气时将出风口向上，并要在全封闭状态下使用汽车空调，如果车窗关闭不严，不仅制冷效果不佳，也浪费燃油。

　　再次，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，从而对制冷系统造成损耗。因此，每次使用空调时间不宜过久。如果车内已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开；停车时，不可直接关闭电源走人，应先关闭空调开关，让通风系统运行1分钟，这对空调系统的养护绝对有好处。

　　何斌最后提醒有车一族，据抽样调查显示，大约50%的司机不会正确操作空调系统。因此，出于身体健康和驾驶安全考虑，应掌握基本的空调使用知识，克服不良的操作习惯，这不仅有利于车辆的维护保养和降低用车成本，更有利于全社会的环保优化。