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旗云、雅绅特谁更堪称“国民之车”?


  2007-05-18 09:11   本站编辑 阅读:607次
旗云、雅绅特谁更堪称“国民之车”?
步入2006年,北京现代开始很受伤,首先是当家花旦伊兰特销量一天不如一天,其次是上市时由高管承诺的“两年半左右车价不变”的雅绅特,百余日后便宣布狂降8000元,导致品牌诚信度和销量都急剧下降,到了年底,为了取悦消费者,雅绅特又开始标榜是中国的“国民车”,雅绅特到底有没有资格成为中国的“国民车”,笔者在此将其与国人呼声最高的“国民车”——旗云进行了一番比较。
国民车的评判虽然没有正式的标准,但从世界各国的国民车来看,它们都具有价格低廉、使用经济、服务优质、保有量大、品牌本土等特点。以下就是笔者从这几个方面进行的对比。
价格:笔者选择了各自品牌中最低配置的款型,雅绅特1.4手动基本型价格7.28万,旗云1.3标准型价格4.98万,在配置旗鼓相当的情况下,雅绅特要比旗云足足贵23000元,几乎可以再买半个旗云了。雅绅特的价格虚高,远远没有旗云实惠厚道。美国上世纪的经典国民车福特T型车,打动千千万万寻常百姓最重要的一点就是其低廉的价格。成为国民车,老百姓买得起的低端的价格是首要因素。
使用成本:在油价“高贵”的今天,旗云经济的油耗要比雅绅特每年节约好几千块钱;其次,旗云备件价格要比雅绅特便宜很多,旗云在后续使用费用上非常经济。
服务质量:旗云拥有遍布全国各地500多家密集的服务网点,服务保养优质便捷;而雅绅特仅仅200来家的服务网点,很难做到服务的方便快捷。
保有量:短短8年,旗云已经拥有30多万名用户,是中国自主品牌中保有量最大的车型,同时也可见国人对旗云的钟爱。而雅绅特保有量刚刚超4万,只有旗云用户的零头。雅绅特以如此小的保有量就奢谈国民车,实在是勇气有余,底气不足。
品牌:旗云是中国自主品牌的优秀代表,雅绅特则是一款从韩国引进的洋品牌。综观汽车百年历史,任何一款国民车都是本国自主的品牌车型,这是民族情感的需求。在中国这个具有五千年文明史的国家,这种民族的热爱和自豪表现得更为真挚和纯粹,因此,只有旗云这种价格低廉、使用经济、服务一流、具有纯正中国血统的汽车品牌,才能成为国人心目中真正的国民车。
综上所述,笔者认为旗云比雅绅特更堪称中国的“国民之车”。


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