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本次上海车展，照例仍有多款新车亮相。在众多的新车中，首次以独立参展的海马新车发布的重量级新车海马3(Haima3)，在车展上十分夺目。除了这款车让人眼前一亮的外形和浓厚的欧系运动风格之外，其尚未公布的价格，更是人们关注的焦点。
据海马汽车介绍，海马3(Haima3)产品定位在“新一代高品质锐动轿车”，具有浓厚的欧系运动风格。海马3(Haima3)是海马汽车首款真正意义的自主车型，也是我国自主品牌的首款运动风格轿车，以其锐动品质及运动风格，精准切入中级车高端细分市场，成为首款在中级车高端市场与合资品牌进行竞争的自主车型。
既然海马3(Haima3)定位于中级车高端市场，其竞争对手，不外福克斯、速腾、马3、思域等数款合资品牌车型。在这些车型里面，海马3(Haima3)的产品特性、制造工艺、技术含量、市场定位等方面与福克斯最为接近，因此价格方面也可以作为参照。
基于以上分析，笔者预计，海马3(Haima3)上市价格很有可能在12-14万区间内。如果果真如此的话，具有如此品质和产品力的海马3(Haima3)，无疑在性价比方面技高一筹，完全可以与其他合资品牌的热销中级车抗衡。
另据可靠消息，海马3(Haima3)将在5月中旬上市，如果上市价格的确如笔者所料的话，海马3(Haima3)未来市场表现绝对值得期待。
附：海马3(Haima3)基本参数：
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海马3(Haima3) |
基本参数 |
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长×宽×高 mm |
4466×1730×1474 |
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轴距 mm |
2607 |
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前轮距 mm |
1464 |
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后轮距 mm |
1460 |
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最小转弯半径 m |
5.3 |
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发动机型号 |
HM483Q |
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发动机形式 |
双顶置凸轮轴、直列四缸、16气阀、VIS可变惯性进气系统 |
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发动机排量 cc |
1839 |
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供油形式 |
S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射 |
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驱动形式 |
发动机前置前驱动 |
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燃油 |
93＃以上 |
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最大功率 ps/rpm |
122.4/6000 |
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最大扭矩 N·m/rpm |
160/4000 |
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变速箱 |
5速手动 |
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制动系统（前/后） |
通风碟式/碟式 |
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前悬架系统 |
麦弗逊式独立悬挂 |
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后悬架系统 |
E—TYPE多连杆式独立悬挂 |
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整备质量 Kg |
1290 |
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乘员数 人 |
5 |
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