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上海通用发布“林荫大道” 别克重返豪华车市场

  2007-04-11  新浪汽车网 阅读:716次
 当别克荣御几乎快淡出人们视线时,上海通用昨日强势推出新旗舰车型――林荫大道,这款较荣御更新颖的车型将挑战宝马奔驰奥迪在高级车市场的霸主地位,同时将有力支持上海通用别克提升品牌。上海通用总经理丁磊表示,酝酿两年半才推出的林荫大道将以其舒适、豪华、不失强劲动力的特质,改变中国豪华车市场现有格局。

  新平台亚洲首款车型

  林荫大道是基于

通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造,是该平台亚洲市场首发车型,通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。

  与此前众多国产别克车型不同,林荫大道有着最为纯正的美式豪华轿车血统,别克Park Avenue在其30多年领航别克品牌旗舰产品的金黄岁月中,始终以时代前沿科技和超越同侪的舒适豪华,淋漓尽致地演绎着“别克品质精髓”,积淀了深厚的品牌价值,成为美式经典豪华轿车的代表和高端市场的指向标。

  昨日发布别克Park Avenue林荫大道5款车型的市场价格分别为:3.6L旗舰版49.88万元;3.6L精英版38.88万元;2.8L豪华版45.88万元;2.8L精英版36.88万元;2.8L舒适版32.88万元。

  将与荣御平行发展

  丁磊介绍,作为别克品牌全新旗舰,别克Park Avenue林荫大道是为时代精英和业界领袖打造的豪华高档座驾。将奥迪高端车型、克莱斯勒300C、丰田皇冠作为直接竞争对手。上海通用将以林荫大道这款国产豪华车改变中国豪车市场现有格局。

  而对于去年国产改进口的别克荣御,丁磊表示,林荫大道虽为别克品牌新旗舰,但荣御还将以进口形式存在。他们将平行发展,荣御在进口车市场发挥其作用。他对业界认为荣御失败的说法并不赞同。事实上,两年时间内,荣御销售6000余辆,在进口豪华车市场销售仍算成功。

  此前,荣御因零部件国产化率未达国家"构成整车特征"的要求,不得不直接改为进口。对于林荫大道的国产化率,丁磊透露,已超过50%,虽然发动机及变速器仍为进口,但其他总成符合国家规定,不会“构成整车特征”。



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