2003年，2.7亿元收购秦川汽车，重任进军汽车产业；2006年，比亚迪汽车整车销量达到63153辆，同比增长472%，成为自主品牌汽车增长冠军；2007年，比亚迪两厢F3-R、F6、F8将陆续上市，冲击中高级轿车市场，努力实现15万辆的销售目标。
　　作为自主品牌首款A级两厢车，F3-R引起了广泛关注。从配置、排量以及相关参数上判断，F3-R的目标直指时下热销的合资两厢车型凯越HRV、骐达和POLO劲情，虽然品牌知名度远不及合资两厢车，但预计近3万元的价格差以及同等的配置仍将是F3-R制胜的法宝，另外F3所积累的良好口碑也是F3-R有所作为的重要保障，据悉，F3-R将在“五一”之前上市。2007年，F3和F3-R将承担比亚迪汽车2007年12-13万的销量。
　　4月，上海国际车展上，全新的商务轿车F6将亮相上海滩，F6作为比亚迪汽车迈向高端的代表作，将成为比亚迪汽车在政府公务车领域、海外市场的杀手锏车型。
　　F8作为国内首款硬顶敞篷运动型家庭轿车，预计售价20万元，同样将在07年量产上市。代表比亚迪汽车研发能力进入新阶段的F8，无论在技术含量，还是在整体性能上，都将开创自主品牌轿跑车的新时代。 

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