今天上午，无锡汽车网应邀参加了无锡宝诚汽车销售服务有限公司举办的宝马全新X3“纵情周未”试驾活动。新BMW X系列，已于今年1月18日正式上市，其 3.0si和X3 2.5si的市场价格分别为人民币66.5万元和57.8万元。

媒体签到（今天到场的媒体除了无锡的，还有来自江阴、宜兴和南通等）

宝诚的内训师在向大家介绍这款全新的X3

    BMW X3是宝马车型系列新的延伸，也是汽车细分市场的一个全新车型种类。在尺寸相当的SUV领域，X3创立了一个SAV等级的高档标准，在工艺水准、技术内涵、运动特性和高雅气质等方面遥遥领先于任何同级别车型。它将BMW特有的灵敏性与运动型多用途车的广泛实用性完美结合。

　　新BMW X3运动型多功能车

　　在全球上市两年半的时间里，BMW X3销量超过了260,000辆，已成功地跻身于国际汽车市场的领先车型之列，成为很多国家最受欢迎的全轮驱动汽车之一。自2004年7月投放中国大陆市场以来，BMW X3得到了广大中国客户的青睐和认可。2006年BMW X之旅的成功组织，使更多的爱好者进一步了解了BMW X3在高速公路和越野条件下的杰出性能。

更强劲的动力

　　新BMW X3装备了新一代直列6缸汽油发动机，两款发动机排量分别为3.0升和2.5升，输出功率更高，分别达到了200千瓦/272马力和160千瓦/218马力，其行驶性能远远超过了到目前为止所有同类产品。

　　新BMW X3 3.0si从0-100公里/小时只需7.5秒钟，最高车速为210公里/小时。它在欧盟标准循环中的平均油耗为10.3升/100公里，其动力单元在该性能级别中具有堪称典范的经济性，被看作是汽油发动机领域高效动力特性的典范。新BMW X3 2.5si在8.9秒的时间里达到100公里/小时的速度，最高车速210公里/小时，平均油耗为10.1升/100公里(欧盟标准循环)。

　更高效的变速箱

　　新BMW X3标准装备6挡自动变速箱。变速箱挡位的划分与发动机的性能特征都非常匹配。与传统的自动变速箱相比，新的转换器技术和非常高效的软件使反应和切换的时间最多可以缩短50%。

　　功能更强大的动态稳定控制系统

　　新BMW X3还装备了功能更全、更强大的动态稳定控制系统。新的DSC现在包括ABS制动控制、车轮打滑控制(ASC)、DBC、弯道制动控制(CBC)、动态牵引力控制系统(DTC)、制动预备性能、制动衰减补偿、干燥制动功能、下坡控制(HDC)、拖车稳定功能等。这不仅有助于提高行车稳定性和牵引力，还改善了制动系统的效果。

　　为了避免后端碰撞，新BMW X3还装备了制动力显示功能。BMW首次在标准装备车型上提供的这一系统可以帮助后面的驾驶者更好地注意到本车的制动。在紧急制动和ABS启动的情况下，新BMW X3后端制动灯的发光面积就会增加。这个信号就会提醒后面的驾驶者也要尽快采取制动措施。

　　更具动感和个性化的设计

　　新BMW X3前后的保险杠单元均被分为两层并且与车身同色，样式非常醒目，再次强调了其动感而优雅的高品质外观。

　　从侧面看，更低的动人线条强调了审慎的楔状造型。其侧面轮廓在前后挡板区域略有外张，从而增强了横向线条动态延伸的效果。

　　新尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩，使车辆的外观设计在夜间仍然显得魅力十足。此外，从后行李箱盖到保险杠，均体现了以水平线条为主的造型风格，突显了新BMW X3强劲有力的外观特色。　　　

    工作人员在本来就很光滑的坡道上又洒上了肥皂水，而X3仅靠右侧两轮驱动，依然平稳地驶上了坡顶。后轮悬空，底盘坚固的X3一点也没受到影响，后门还是开关自如，无丝毫变形。

    试乘和亲自试驾的感觉又不同，坐在后座，X3那宽宽的车胎好象与地面的磨擦相当厉害，感觉很笨重，而随车的陪驾人员告诉笔者，那是发动机的声音，坐在车里一般听不到轮胎与地面的磨擦声。心中的疑惑，随着自己的驾驶而消失，车内的高级材料与优雅设计，通过对造型和各部分之间过渡的精心布置，新BMW X3乘客舱内的线条显得非常和谐、流畅。一条颜色与材料均与中央控制台饰面相匹配的精美饰条成为了仪表板的新特点。

    驾驶着X3在路上驰骋，居然是如此的轻松享受。　

附：

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