就说索纳塔的操控与油耗的问题。相关油耗的事，其实一直都在讨论.我的索纳塔是MT2.0的，就拿手动档的来说。2.0的排量，与1.6、1.3、1.1等一些小排量的车相比,当然是要耗油一点的，这也是正常现象。但如何缩小理论油耗和实际油耗的指标，我认为这与驾驶车辆的操控有着密不可分的联系。说来也就是一个技术活。车辆的油耗，除了车况、路况不好，耗油过高以外。剩下的也就是与操作有很大的关系了。我以为，要想节油，最最关键的就是：少踩油门、少踩刹车，根据需要，急时换挡。

　　适当合理的使用空挡滑行，对车辆的节油与机械磨损都会有很大的好处。比如说，一档，速度本来就不高，你就是踩破了油门，车子也不会快到哪儿去。根据需要，低速档时，轻踩油门，速度上来了，急时换高挡，不该加油时，尽量少加，该用油时，就要合理用油，这很关键。该用不用，不该用乱用，都不对。为什么说少踩油门，少踩刹车能够节油，因为油葙里的汽油，就好比杯子里的一杯水，你喝一口，它就会少一口，你喝得大口，它就少得快，反之，你喝得小口，它就少得慢。你不喝，它就不会少。就这个道理。当然，有人要说，汽车如果不开，它肯定就不耗油了，这到是真的。

　　但我们要说的是，既要开，又要让它少吃汽油。这还真的有点难。但前面所说的少踩油门能节油，这也是不争的事实。再说刹车，刹车，其实与油门是矛盾的，你加油，车子就走，你踩刹车，车子就停，这谁都知道。车子本来在滑跑，你踩了刹车，它就要慢下来，慢下来，你再要它跑，肯定就要加油，所以说，少踩刹车能节油，就是这个道理。当然，该踩刹车时是一定得踩的。不是说不踩，是说少踩，不需要就最好不踩。需要时当然得踩。可不能为了节油而不踩刹车，那到时一定玩完。急时换挡，也是节油之关键，低挡高速耗油，高挡低速伤车。

　　合理使用挡位就能节省油料。五挡的速度，就用五挡，二挡的速度就用二挡，这样就能既降低油耗，又减少车辆的磨损。空挡滑行也能节油，合理的使用空挡滑行，也是节油的一个方面。你想，车辆空挡滑行，就好比小孩坐的木板车。没有动力，没有阻力，不受牵制，自由滑行，只有怠速运转所需的一点点油。所以说，空挡滑行也是能节省油料的。再有就是中速行驶，中速行驶的好处就太多啦。一个劲的高速，一定是耗油的，只要你开中速，就能节油，不信你试试。最后的总结是：中速行驶好处多，省车节油又安全。