15万以下清一色“奔驰”、“保时捷” 国产车集体在找“灵感”?

  时间:2019-08-29 10:29  出处: www.wxqcw.com  本站编辑:姑苏沧浪  浏览次数: 点击这里给我发信息

导读:中国车企近些年在设计上的进步几乎是飞跃式的

      中国车企近些年在设计上的进步几乎是飞跃式的
  说白了就是愿意花钱
  重金聘用外籍设计师
  启用年轻设计团队
  全球建立研究院
  这都是目前自主品牌中佼佼者的做法

  为了进一步说明自主车型在设计上的进步
  我们通过图片来简单了解一下
  过去的吉利是这样

  如今吉利是这样!

  多年前的BYD是这样?

  多年后的BYD是这样!

  多年前的自主轿跑是这样?

  此时的自主轿跑是这样!

  几乎清一色的“乡土气息”瞬间变成和“国际接轨”的大牌
  集体的进步似乎也逐渐摆脱了之前的“模仿秀”
  我们很难看见国产“保时捷”

  也很难再遇到国产的加价“埃尔法”

  同样的国产版“路虎“也渐行渐远

  如此的进步值得被鼓励
  但是....
  他们在设计上仍然缺乏灵感!

或者说还需要别人给灵感

  灵感的来源还是外企车型
  举例说明:
  灵感1:一体式横向双屏幕
  该设计最早来源于现款在售的奔驰S级
  发布时间在2013年
  其内饰惊艳于世
  而双12.3英寸屏幕的设计就是内饰的最大功臣

  6年的时间过去了

  双12.3英寸的连体屏如今在自主车型上有着愈演愈烈的态势
  我们看到了长安CS75 PULS上的连体屏

  我们看到了宝骏RC-6上的连体屏

  我们也看到了传祺GA6上的连体屏

  我们同样看到了奇瑞高端品牌星途-LX上的连体屏

  我们甚至还看到了红旗HS5上的连体屏......

  这些大都是今年刚上或者即将上市的新车
  其中还不乏一些将连体屏发展成家族风格的品牌
  比如传祺GM6、未来的长安CS55也都是这样的屏幕

  不排除它们将这种连体拼“再加工,再设计”,
  但您说它们没有奔驰S级给的灵感
  会有如此设计么?至少很难.......

  举例2:贯穿式尾灯
  贯穿式尾灯之前基本属于林肯的家族化设计

  后来似乎又被保时捷发扬光大
  而最近的国产新车似乎集体被贯穿式尾灯“圈粉”
  于是乎
  我们又看到清一色的国产“贯穿式尾灯”
  比如这种

  比如这种

  又比如这种

  还有这种
  例子数不过来
  俨然已经成为了一种潮流的趋势
  似乎不来个贯穿式尾灯都不好意思说自己是新车
  我大胆预测
  “连体屏”和“贯穿式”尾灯将成为接下来2年内国产新车的“重点设计语言”
  而类似“连体屏”、“贯穿式尾灯”还只是其中较为典型的例子
  我们不能抹杀国产车显著的进步
  也不能说这是抄袭
  也许这只是潮流所向罢了
  但问题是:为何每次这种潮流或者说“灵感”
  都首先出现在外企车型上呢?

寻求“灵感”可以了解

大规模的追求灵感就有些让人生厌了

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