廉价车占主体 上半年新能源车销量分析

  时间:2018-08-07 09:25  出处: www.wxqcw.com  本站编辑:姑苏沧浪  浏览次数: 点击这里给我发信息

导读:日前,乘联会对外发布了今年上半年新能源车的销量数据。与“日渐疲软”的纯燃油车不同,今年上半年新能源车产能和销量全面增长,已然成为拉动车市增速和增量的核心动力。

  日前,乘联会对外发布了今年上半年新能源车的销量数据。与“日渐疲软”的纯燃油车不同,今年上半年新能源车产能和销量全面增长,已然成为拉动车市增速和增量的核心动力。

  Tips 1:廉价的低端电动车依旧占主体

2018上半年新能源轿车销量 Top10
品牌 车型 销量(辆)
丰田 卡罗拉双擎 40168
北汽新能源 EC系列 39906
江淮 IEV系列 20032
丰田 雷凌双擎 19955
奇瑞 eQ 18748
江铃 E200 18179
比亚迪 e6 16622
吉利 帝豪EV 11588
上汽乘用车 名爵6新能源 10525
上汽乘用车 荣威Ei5 9768
 

  1-6月份,我国上半年新能源乘用车销量达35万辆,同比增长1.2倍,电动汽车销量近26万辆,占新能源乘用车销量74%,其中又以A00级的电动汽车为主体,最典型的就是北汽E系列。

  Tips 2:有/无补贴、能/否充电成新的分水岭

2018上半年新能源SUV销量 Top10
品牌 车型 销量(辆)
比亚迪 宋新能源 21572
上汽乘用车 荣威RX5新能源 15729
北汽新能源 EX系列 12157
本田 CR-V混动 9718
华泰新能源 EV 6036
奇瑞 瑞虎3xe 4214
广汽新能源 GS4新能源 3681
比亚迪 唐新能源 3284
宝马 X1新能源 2928
猎豹 CS9新能源 2657
 

  从产品分布来看,有补贴的国产新能源车与没补贴的外资混动/插混车形成分庭抗礼之势。其中,国产新能源车主要以比亚迪王朝系列(插电式混动车)和北汽E系列(纯电动车)为主,而外企新能源车则是丰田混动“一家独大”。

  Tips 3:丰田混动车“所向披靡”

  1-6月份一汽丰田卡罗拉双擎共销售40168辆,位居整个排行榜单车榜首,或售产品知名度影响,广汽丰田的姊妹车——雷凌双擎仅卖出19955辆,差不多刚好是前者的一半。果真是“同根不同命”。

  雷凌双擎虽然远不如“大哥”,但近两万辆的数据也轻松进入新能源轿车排行前四,仅次于北汽EC系列和江淮IEV系列。

  Tips 4:北汽E系列成纯电动车霸主

  北汽E系列包含了EU、EC、EX三大产品系,上半年总销量达到了61085辆,三兄弟的综合战斗力略高于丰田的姊妹组合,其中,立足小型轿车市场的EC系列最为瞩目,共卖出39906辆,单车销量仅次于卡罗拉双擎。

  其实,这与北京实施汽车限购政策有很大的关系。在2018年,北京计划只发放10万个新增指标,并且不提供拍牌机制,而由于传统燃油车摇号难度在这个城市越来越大,因此这也导致了用车刚需的消费者选择电动车。北汽新能源作为北京这座城市的“地头蛇”,自然是该政策环境下的最大受益者。

  Tips 5:江淮IEV、奇瑞eQ、比亚迪e6等“水分较大”。

  上半年,江淮IEV卖出20032辆,比亚迪e6、奇瑞eQ等也有相当不错的市场表现,实际上这里面的水分很大。江淮IEV系列在安徽合肥的出租车大军中占很大比例,隐隐有取代燃油车趋势,比亚迪e6则是陕西西安出租车的主力,至于奇瑞eQ、宝骏E100等则常用于“共享汽车”。

  Tips 6:吉利帝豪EV“羊毛出在羊身上”。

  吉利帝豪EV上半年卖出11588辆,这款车笔者个人只在曹操专车见过,实际上,曹操专车就是吉利集团的投资公司,个人购买可谓凤毛麟角,大胆猜测帝豪EV总销量的大头都发给了专车公司。

  类似以上这种情况,在新能源汽车销量统计中可谓“公开的秘密”,公司采购的产品同样被划入新能源车的销量内,这对消费者选购产品是不具备任何参考价值的。

  Tips 7:凯美瑞混动成高端车独苗。

  在高端新能源车中,刚上市不久的第八代凯美瑞混动凭借8926辆的销量,领跑20万以上新能源车市场。要这道这是一款没有补贴的油电混动车,其相比比亚迪唐、荣威eRX5等有补贴、能送牌的插混车,其受众上有着极大的局限性,即便如此,其销量也傲视所有合资/进口新能源车,这是产品竞争力硬怼出来的销量,没有政策利好。

  Tips 8:比亚迪宋需求旺盛,新一代唐暂未发力。

  SUV中,比亚迪宋新能源以21572辆的上半年总销位居第一位,而唐则相对低迷,仅3284辆,这是因为新一代唐刚刚于6月底上市,其产品竞争力暂未体现在销量上,相信到了下半年,这款车会有更加出色的市场表现。同理,秦混动也即将推出更时髦的新产品,现款车同样相对低迷。

  Tips 9:上汽乘用车“多线突围”。

  上半年,上汽荣威和名爵的多款新能源车产品全线突围,表现最好的荣威RX5共卖出15729辆,位居SUV排行第二位,名爵6新能源和荣威Ei5分别卖出10525辆和9768辆,也都挤进了前十。说到自主插电式混动车,最有实力和比亚迪硬碰硬的恐怕就是上汽了。

  Tips 10:WEY P8价格偏高,恐“自食恶果”。

  WEY P8于今年4月底上市,作为立足高端市场的自主插电式混动SUV,其补贴后价格高达25.98万起,5月和6月平均每月卖出500辆,实在对不起官方前期的疯狂宣传造势,相比同级别的比亚迪唐和荣威eRX5无疑是市场意义上失败产品。下半年,吉利将推出领克01 PHEV车型,希望能有更接地气的价格。

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