不止帅到没边 奥迪Q8你必须了解的亮点

  时间:2018-06-06 11:13  出处: www.wxqcw.com  本站编辑:姑苏沧浪  浏览次数: 点击这里给我发信息

导读:说到跨界SUV,我们首先想到的都是宝马X6,这款车采用的溜背式C柱设计在当年确实是神来之笔,时尚、新颖、个性的外观轮廓造就的极高回头率,成为全球年轻土豪的追捧对象,为宝马在跨界SUV领域赚得了第一桶金。

  说到跨界SUV,我们首先想到的都是宝马X6,这款车采用的溜背式C柱设计在当年确实是神来之笔,时尚、新颖、个性的外观轮廓造就的极高回头率,成为全球年轻土豪的追捧对象,为宝马在跨界SUV领域赚得了第一桶金。

  然而,从第一代X6(2009年)至今已有近十年,X6的这种设计也越来越“烂大街”,除了自家的X4外,奔驰GLE Coupe、启辰T90、本田歌诗图...基本都照搬了这种C柱设计,轿车就更不用多说,连十万左右的自主家轿都开始使用溜背式C柱。虽然在售的宝马X6依旧新潮、并不落伍,但对土豪来说,曾经那种“只此一家、别无分号”的超强辨识度已经不复存在。

  毫无疑问,市场是需要那种设计不落窠臼,能刺激土豪们眼球,并引领潮流的产品的。在造车思路的创新上,奥迪一直是比较激进的态度,最典型的例子就是这款全新旗舰SUV——奥迪Q8,整车的造型设计只保留了少部分奥迪的家族固有元素,获得了足够权限的设计团队开始“放飞自我”,最终的成品也着实让80/90后的年轻土豪们惊艳了一把。

  内外设计上笔者就不赘述了,网上的新闻稿一大推,官图大家也都能看得到,主要说一说这款车的架构、配置等方面的卖点。

  作为奥迪旗下的全新旗舰SUV车型,Q8与现款Q7一样是大众MLB Evo平台的产品,同时作为全新产品,其相比Q7在设计思路、前卫配置以及动力总成等方面都有进一步优化,实际上,Q8跟刚推出不久的大众新途锐、保时捷新卡宴反而关系更为密切,这一点从内饰豪华氛围的营造上就能看得出来。

增压器顶置3.0T V6汽油发动机

  当然,Q7和Q8最根本的差异还是体现在三大件上。现款奥迪Q7依旧配备的奥迪的3.0L V6机械增压发动机,而Q8跟A8L、大众新途锐一样配备了全新3.0T V6涡轮增压发动机,且配备48V轻混系统,这相比现款Q7已经是一个极大突破。

彻底的48V电气改造

  发动机部分,奥迪这台3.0T V6发动机跟保时捷卡宴、Panamera的2.9T V6是合作共同开发出来的产品,配合48V电气和轻混系统,无论燃油经济性、低速响应还是高速爆发都比现役的3.0L机械增压更好,主要就是用来淘汰后者,只是现款Q7目前还没来得及换。

  不出意外,主打运动风格的奥迪Q8将是3.0T起步,并不会推出搭载EA888 2.0T发动机的入门级车型,起售价基本可以参看新一代A8L(87.68万起),比宝马X6、奔驰GLE贵已经是板上钉钉。

奥迪A8的主动四轮转向

  前卫配置方面,Q8完全向刚上市的A8L看齐,例如全系都配备主动空气避震系统,而Q7 2.0T版本依旧是传统避震器。辅以主动四轮转向、主动防倾杆和提升侧碰被动安全性等几项技术,Q8的舒适性和操控性相比现款Q7有着质的改变,都市穿梭也更灵活,当然,这些配置都是以奥迪最新的48V电气系统为基础的,现款Q7还是12V配电系统,没有这个条件。

3.0TDI Quattro 柴油混动系统

  根据奥迪官方的消息,奥迪Q8还将推出3.0T柴油插电式混动版、以及搭载4.0T V8双涡轮增压发动机的高性能版本,或命名为RS Q8,参考保时捷卡宴顶配和兰博基尼Urus,前者最大功率550马力、峰值扭矩770N·m,后者最大功率650马力、峰值扭矩850N·m。未来的RS Q8配备将是同款发动机,调校上会有所区别。价格上,卡宴售198.09万、Urus售313.00万,RS Q8预计要略低于200万,主要以AMG GLE 63、宝马X6 M为竞争对手。

  很显然,设计、配置、动力总成以及避震系统,奥迪Q8的定位都要高于现款Q7,但作为一款主打运动、跨界的产品,Q8的尺寸并不比Q7大,长宽高分别为4986/1995/1705mm,轴距为2987mm,比Q7更短更矮,轴距也略微缩水,但宽度有所增加。这样的思路明显是在实用与操控的抉择中更倾向于后者,后排乘坐空间不如Q7也是必然的。

  ●总结:

  作为全新旗舰SUV,奥迪Q8有着非常精准的市场定位,跨界风外观、科技风内饰,外加48V电气、主动四轮转向、主动空气悬架等等,综合竞争力已经全面超越现款Q7,达到新一代A8L的水准。在高端跨界SUV普遍偏商务的当下,主打运动风格Q8准确戳中了年轻消费者的G点,将成为80/90后土豪们极具辨识度的一张明信片。

  同时,其相比同平台打造、配备类似动力总成的保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus也更具性价比。当然了,如果只对实用价值和三大件干货感兴趣,还未上市的新一代大众途锐可能是更实惠的选择,目前这两款车都还未上市,也不好过早下结论。

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